ACLVB zet buschauffeurs centraal tijdens Week van de Mobiliteit
“Met GRIP-kaart vragen we duidelijke afspraken rond veiligheid en preventie.”
Naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit roept ACLVB werkgevers en overheden op om duidelijke afspraken te maken rond veiligheid en omgaan met conflictsituaties in het openbaar vervoer. “Mobiliteit is méér dan infrastructuur en rollend materieel, de werknemers die dagelijks het openbaar vervoer draaiende houden verdienen aandacht,” aldus Gert Truyens, Nationaal Voorzitter van ACLVB. Om buschauffeurs bewuster te maken van hun rechten rond veiligheid, ontwikkelde ACLVB de GRIP-kaart: een praktische bladwijzer met tips om met moeilijke situaties om te gaan.
Beleidsaanpak én praktische steun
ACLVB vraagt om in elk openbaarvervoerbedrijf werk te maken van:
- Een heldere meldprocedure bij incidenten
- Korte en duidelijke richtlijnen voor omgaan met conflictsituaties
- Regelmatige vormingsmomenten voor chauffeurs
Onze chauffeurs zijn het gezicht van het openbaar vervoer. Zij verdienen niet alleen respect, maar ook heldere afspraken en vorming die hen sterker maken in lastige situaties.
Björn De Kerpel
sectorverantwoordelijke Bus & Car bij ACLVB
GRIP-kaart als hulpmiddel
Om chauffeurs iets concreets in handen te geven, ontwikkelde ACLVB de GRIP-kaart, een bladwijzer met vier kernwoorden om ‘grip’ te houden op elke rit:
- Greet – Start elk contact vriendelijk, een simpele groet werkt vaak ontspannend.
- Relax – Blijf rustig, ook in lastige situaties. Toon het goede voorbeeld.
- Inform – Geef duidelijk aan wat kan en niet kan, zo vermijd je misverstanden.
- Protect – Jouw veiligheid staat altijd voorop.
De kaart kwam er na verschillende meldingen van spanningen op bussen en werd positief onthaald. “De komende maanden krijgen chauffeurs in het hele land hun exemplaar,” vertel De Kerpel.
Van beleid naar praktijk
Voor ACLVB is dit initiatief meer dan een praktisch hulpmiddel. Het toont hoe de organisatie zich onderscheidt door oplossingen te zoeken die zowel werknemers als werkgevers vooruithelpen. “Maar het gaat verder dan een kaart: we willen dat er binnen elk bedrijf duidelijke afspraken bestaan en dat er blijvend geïnvesteerd wordt in veiligheid en opleiding. Zo maken we de hele mobiliteitsketen veiliger, van chauffeur tot pendelaar,” besluit Truyens.
