Attractiviteitsplan grondafhandeling op luchthavens

Hoe zorg je ervoor dat medewerkers zich verbonden voelen?

Hoe maak en hoe hou je een sector aantrekkelijk? En minstens even belangrijk: hoe zorg je ervoor dat medewerkers zich verbonden voelen? Wij willen, als sociale partner, mee werk maken van het aantrekken en behouden van personeel en een helpende hand zijn voor de sector. Daarom werkten wij als werknemersorganisatie een attractiviteitsplan uit voor de sector.

1. KOOPKRACHT

1.1. Maaltijdcheques

Overal in de sector moeten de werknemers recht hebben op het maximumbedrag. We vragen dus de invoering van het maximum bedrag en bij wettelijke aanpassing van het maximum bedrag wordt de aanpassing tot dit maximum bedrag gegarandeerd.

1.2. Invoering van een werknemersdividend

In een sector waar het werk flexibel is, mogen werknemers mee genieten wanneer het economisch goed gaat met het bedrijf. Want, als de inzet van het personeel mee zorgt voor groei, dan moet daar ook iets tegenover staan. Daarom willen we een werknemersdividend installeren in een kader CAO.

1.3. Cafetariaplan, groepsaankopen en andere lokale initiatieven

Niet iedereen heeft dezelfde noden. Sommigen willen liever wat meer nettoloon, anderen investeren graag in duurzame mobiliteit of technologie. Daarom pleiten we voor de mogelijkheid tot een kader CAO cafetariaplan op sectorniveau: een loonpakket, waarbij je op vrijwillige basis kiest uit extra voordelen. Zo maken we het loonpakket aantrekkelijker én persoonlijker. Bv.: fietsleasing, aankoop van IT-materiaal, extra verlofdagen, pensioensparen, etc. Daarnaast vragen we dat werkgevers ook groepsaankopen organiseren en hun personeel daarin betrekken, zoals: voordelige verzekeringen, energie/brandstofdeals, etc.

1.4. Woon-werkverkeer

Aanpassing van de afspraken over het woon-werkverkeer met een privévoertuig, in lijn met de bedienden. Derdebetalersregeling voor alle vormen van openbaar vervoer.

1.5. Ecocheques uit vorig akkoord

De administratie aanvaardde ons groeipad 2025-2026-2027 niet. Voor de periode 2025 en 2026 dient het groeipad dat voorzien was, dus opnieuw besproken te worden.

2. WERKBAAR WERK

2.1. Gedeelde verantwoordelijkheid voor flexibiliteit

De sector heeft nood aan flexibiliteit, maar dit mag nooit leiden tot de verdringing van vaste banen. Flexi-jobs moeten dus aanvullend blijven en niet gebruikt worden om reguliere jobs te vervangen.

2.2. Ondersteuning voor kinderopvang

Voor werknemers met jonge kinderen, zeker bij flexibele diensten in onze sector, is passende kinderopvang vaak moeilijk te vinden. Dit beïnvloedt de werkbaarheid en de aantrekkelijkheid van de sector. Bedrijven kunnen hierin ondersteunen door samen te werken met opvangdiensten of subsidies en kortingen via het sociaal fonds te faciliteren.

2.3. Klein verlet voor medische consultaties

Klein verlet moet ook medische afspraken omvatten, op voorlegging van bewijs van consultatie. Dit is vooral belangrijk voor werknemers met onregelmatige uren of beperkte toegang tot zorg, aangezien het vandaag de dag vaak moeilijk is om op korte termijn bv. een huisarts te bezoeken.

3. EINDELOOPBAAN

3.1. Bestaande afspraken tijdskrediet en landingsbanen

Het spreekt voor zich dat we de bestaande afspraken van tijdskrediet en landingsbanen volgens de wettelijke mogelijkheden verlengen.

3.2. Uitbreiding van de werkgeversbijdrage voor het aanvullend pensioen (bedrijfsniveau)

Het aanvullend pensioen is cruciaal om werknemers na hun carrière financiële zekerheid te bieden. We pleiten voor een structurele verhoging van de werkgeversbijdrage naar 3%, zoals voorzien in het regeerakkoord, met vanaf 2030 een automatische indexering.

4. DIVERSEN

4.1. Activering reserves sociaal fonds

Activering van de reserves van het Sociaal Fonds om een jaarlijkse kledijvergoeding te financieren.

4.2. Nachtarbeid

De huidige afspraken rond nacht- en ploegenpremies vormen een essentiële bescherming voor de werknemers en mogen nooit uitgehold worden door externe druk of politieke versoepelingen. Integendeel, ze moeten bewaakt en waar mogelijk versterkt worden om de belasting van nachtwerk correct te vergoeden. Dit versterkt niet alleen de aantrekkelijkheid van de sector, maar ook de waardering voor de inzet van het personeel.

Transport & Logistiek

Like onze Facebook-pagina.